问题：
[单选题]长大下（上）坡道区间和列车在超过20‰坡度的区间被迫停车规定中的坡度系指该区间的线路（）坡度。
A、平均
B、限制
C、实际
D、换算
参考答案：
A
相关内容
- ● 列车在区间被迫停车后，除机车故障外的其他情况停车时，第二次汇报时间不得超过（）分钟。
- ● 列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
- ● 列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。
- ● 列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。
- ● 列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
- ● 在提速复线区段，列车在区间被迫停车，有关人员需下车处理故障时有何要求？
- ● 高速铁路区间正线的最大坡度不宜大于（），困难条件下经技术经济比较后不应大于30‰。
- ● 《铁路运输调度规则》规定，区间限速区长度超过（）时，列车调度员应按区间限速下达限速命令。
- ● 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
- ● 列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
- ● 车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
- ● 直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。
