[问答题]在提速复线区段，列车在区间被迫停车，有关人员需下车处理故障时有何要求？

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• ●    列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
• ●    列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。
• ●    列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。
• ●    列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
• ●    在提速复线区段，列车在区间被迫停车，有关人员需下车处理故障时有何要求？
• ●    列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
• ●    列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
• ●    车站值班员接到司机关于列车被迫停车的通知后，应将区间内的列车运行情况通知（），并立即使用无线列调电话转告区间内有关列车。
• ●    直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。
• ●    非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员），汇报列车有关情况。
• ●    自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的（）列车在该信号机前不停车，按规定运行。
• ●    《铁路旅客运输安全检查管理办法》规定，安检人员应当经过有关（）等知识技能培训。