[未知题]列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。

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• ●    列车在区间被迫停车后，报告本列（）及位置（同时根据列车计长，换算出列车尾部位置，将列车头部位置和列车尾部位置一并汇报）。
• ●    列车在区间被迫停车后已请求救援时，司机不得擅自（），并须按《技规》规定对列车进行防护。
• ●    列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
• ●    列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。
• ●    列车在区间被迫停车再开车后，司机应使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近（）转报列车调度员。
• ●    司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时，邻线列车司机听到此种信号后，应紧急停车，用（）表示紧急停车信号。
• ●    列车司机在列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应在（）停车报告。
• ●    列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。
• ●    列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
• ●    在区间停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
• ●    在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（）的调度命令，可使用列车无线调度通信设备向值乘司机转达。
• ●    《铁路运输调度规则》规定，在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下，对（）的调度命令，可使用列车无线调度通信设备向值乘司机发布、转达。