[判断题]已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。

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• ●    半自动闭塞.（）区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
• ●    双线自动闭塞区段，接近区段轨道电路故障，车站接人正方向列车时，（）。
• ●    自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
• ●    四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
• ●    三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间。
• ●    出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路。（半自动闭塞区段）
• ●    自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
• ●    出站色灯信号机显示（）灯光准许列车由车站出发、开往次要线路（非自动闭塞区段）。
• ●    半自动闭塞区段旅客列车通过车站的行车凭证为出站信号显示的（）。
• ●    半自动闭塞区段车站发出行邮列车的行车凭证为出站信号机显示的（）。
• ●    半自动闭塞区段出站信号机故障时，列车占用区间的凭证为（）。
• ●    四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示（），准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站内，表示次一架信号机开放一个黄灯。