[判断题]在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员和运转车长（无运转车长时为车辆乘务员，无车辆乘务员时为机车乘务员）应分别对邻线来车方向短接轨道电路。

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• ●    列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。
• ●    列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在距离不少于（）处放置响墩防护。
• ●    根据《铁路运输调度规则》规定，遇自动闭塞区间（）时，列车调度员不发调度命令。
• ●    列车在区间被迫停车后，已请求救援的列车怎样放置响墩进行防护？
• ●    自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车应如何运行？
• ●    自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
• ●    列车在区间被迫停车可能妨碍邻线时，司机应怎么办？
• ●    列车在区间被迫停车后，可能妨碍邻线时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和（）。
• ●    直达特快旅客列车在区间被迫停车后，全体乘务人员应听从（）指挥，处理有关行车事宜。
• ●    非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车请求救援时，立即通知（）、（）及运转车长（车辆乘务员），汇报列车有关情况。
• ●    自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的（）列车在该信号机前不停车，按规定运行。
• ●    自动闭塞区间f遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车以不超过（）的速度运行至前方站。