问题：
[单选题]牵引快速旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和（）等其他装置提供风源。
A、A、自动制动阀
B、B、中继阀
C、C、紧急阀
D、D、空气弹簧
参考答案：
D
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- ● 牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于（）kPa。
- ● 牵引快速旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和（）等其他装置提供风源。
- ● 旅客列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定为（）事故。
- ● 装有一级易燃固体的车辆，距牵引的电力机车最少隔离（）辆。
- ● 双车牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号，并进行（）。
- ● 电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。
- ● 动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
- ● 列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列（）事故。
- ● 列车在站内停车，机车信号为一个白色灯光，司机按压（）键，LKJ解除停车控制。
- ● 牵引运行的列车中，若机后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机施行制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。
- ● 列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
- ● 采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。
