[判断题]采用单元制动器的内燃、电力机车准备出段牵引列车时，制动闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙应为4-6mm。

相关内容

• ●    按内燃机车能量的转换过程，牵引力可分为三种，其中不包括（）
• ●    内燃机车用于牵引电机轴承及其他电机轴承的油脂是（）。
• ●    东风7c型内燃机车牵引发电机电刷压力应在（）范围内。
• ●    双车牵引时，第二机车司机应听从第一机车司机所发出的信号，并进行（）。
• ●    动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
• ●    采用（）电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是交流的，牵引电动机是直流的。
• ●    采用（）电力传动装置的内燃机车，牵引发动机发出的三相交流电，经整流后再经逆变器把直流电变成交流电，对交流牵引电动机供电。
• ●    △2与牵引的内燃、电力机车应至少隔离（）辆。
• ●    东风4b型内燃机车牵引力是如何传递的？
• ●    （）是在机车牵引列车或调车作业之前，供应机车必需的物资、燃料和做好各项准备。
• ●    列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。
• ●    准备出段牵引列车的机车，轮箍踏面上有缺陷或剥离时，深度不得超过1.5㎜。