[未知题]列车在运行中施行制动后，司机操纵机车空气制动装置对列车管充风时，车辆制动机的缓解作用如同波一样，沿列车长度方向由（）逐次发生，这种“缓解波的传播速度”称为缓解波速。

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• ●    牵引快速旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和（）等其他装置提供风源。
• ●    运行中列车施行紧急制动时，司机应作到哪些？
• ●    在区间停车再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的（）状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
• ●    具有二压力机构阀车辆制动机制动以后，司机要缓解列车，只需将自阀手柄扳放到（）。
• ●    常用制动区是在列车运行中，在正常情况下，使列车（）或（）时使用。
• ●    电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。
• ●    动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。列车牵引制动操纵方式和要求与既有车一致。
• ●    列车运行中遇到列车管指针急骤下降或指针摆动严重，司机应立即停止向制动管充风，解除牵引力，就地停车。
• ●    列车运行中接到车辆热轴的通知后，司机应立即采用常用制动停车检查。列车停在车站时，由车站值班员(助理值班员)负责对热轴车进行测温，测温时司机必须参加并签字。
• ●    列车中机车、车辆制动梁或下拉杆脱落。列（）事故。
• ●    列车制动机全部试验时，在列车制动主管达到规定压力后，检查列车尾部车辆风表与试验风表压力差不得超过（）kPa。
• ●    牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施引制动时，将造成（）空气制动机不产生制动作用。