[判断题]旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所主任准许，方可反方向运行。

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• ●    非机车故障造成的区间被迫停车后，第二次向车站及列车调度员报告时间不超过（）分钟。
• ●    向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
• ●    事故处理主任：在抢险指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由事故处理主任负责，事故处理主任按以下办法自然产生：若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的：若事故发生在区间，涉及到列车的由司机担任；事故区间邻近车站值班站长（或站长）到达事故现场后，由该其担任。若事故发生在车站或小行基地，由值班站长（或站长）或信号楼调度员担任；
• ●    货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。
• ●    旅客列车摘下本务机车后的车列，被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故，定为（）事故。
• ●    向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（）等有关事项。
• ●    向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。
• ●    某站使用路票为行车凭证，向施工封锁区间发出路用列车，属于铁路交通一般（）事故。
• ●    设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
• ●    事故在区间发生时，由（）立即报告哈局列车调度员。
• ●    旅客列车应接入固定线路，对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的（）的线路。
• ●    当列车调度电话不通时，救援列车以（）作为进入封锁区间的许可。