[未知题]（）类施工，在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。

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• ●    货物列车分部运行，遗留车辆全部拉回车站，车站值班员确认（）后，报告列车调度员开通区间。
• ●    在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
• ●    未设车站调度员的车站，调车工作由（）统一领导。
• ●    设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
• ●    只有在同一停电系统的（）都已终结，并得到值班调度员或运行（）许可指令后，方可合闸送电。
• ●    在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。
• ●    当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时，不属于与行车调度员核实的项目有（）
• ●    遇恶劣天气，信号机显示距离小于（）米时，司机和车站应及时报告行车调度员
• ●    指挥列车在（）运行的命令和口头指示，只能由行车调度员发布。
• ●    如遇列车停车后机车被迫停在接触网绝缘分相内，停车后司机应立即判明情况（），向车站值班员、列车调度员详细汇报列车前、后部停车位置，机车头部距前部合闸标的距离，并根据具体情况向列车调度员提出由前部或尾部救援的建议。
• ●    （）类施工，在信号楼调度员/车站行车值班员同意后即可开始施工。
• ●    工作结束后，必须得到值班调度员或（）的许可命令后，方可合闸送电