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[判断题]为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故,车站线路的坡度一般不大5‰。()的答案是什么?
问题:
[判断题]为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故,车站线路的坡度一般不大5‰。()
A、正确
B、错误
参考答案: 错误
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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下,经铁路局调度所主任准许,方可反方向运行。
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货运列车脱轨6辆以上()辆以下,并中断其他线路铁路行车48小时以上,为重大事故。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成货运列车脱轨2辆以上4辆以下,未构成()事故的,为一般B类事故。
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列车冲突;货运列车脱轨;列车火灾;列车爆炸;列车相撞,未构成()事故的,为一般C类事故。
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为了防止列车在制动失效的情况下发生溜逸事故,车站线路的坡度一般不大5‰。()
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事故处理主任:在抢险指挥小组到达现场前,现场抢险指挥由事故处理主任负责,事故处理主任按以下办法自然产生:若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若事故发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事故区间邻近车站值班站长(或站长)到达事故现场后,由该其担任。若事故发生在车站或小行基地,由值班站长(或站长)或信号楼调度员担任;
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旅客列车摘下本务机车后的车列,被货运列车、机车车辆冲撞造成的事故,定为()事故。
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列车自动制动机在什么情况下进行简略试验?
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常用制动区是在列车运行中,在正常情况下,使列车()或()时使用。
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为了防止在电焊操作过程中人体发生触电事故,一般采取()等措施 。
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在正常情况下隧道内排水沟坡度应与线路坡度一致,在隧道分段平坡范围内和车站内的隧道,排水沟应有不小于()的坡度。
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在站前折返情况下,列车正驶入车站轨道电路时,列车接受DTRO()。