问题：
[单选题]进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可装在信号机前方或后方各( )的范围内。
A、0.6m
B、0.8m
C、1m
D、1.2m
参考答案：
C
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- ● 区间为四显示自动闭塞区段，当进站信号机显示( )灯时，表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
- ● 区间为四显示自动闭塞区段，当进站信号机显示( )灯时，表示准许列车经道岔直向位置，进入站内，次架信号机已经开放一个黄灯。
- ● 使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的（）进入区间。
- ● 双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。
- ● 进站及接车进路色灯信号机，均应装设（）。
- ● 自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近的进站或接车进路信号机开放（）信号或通过信号机显示容许信号。
- ● 进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过（）的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
- ● 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均显示（）信号为定位。
- ● 自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车应如何运行？
- ● 自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
- ● 进站、出站、进路信号机及线路所的通过信号机，均以显示（）信号定位。
- ● 在信号机或轨道电路发生故障不能开放进站或接车进路信号机时，可采取（）方式开放引导信号。
