[填空题]公共建筑空间组合中交通枢纽的设计，主要依据（）两方面的要求。

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• ●    公共建筑的交通联系空间的形式、大小和部位，主要由（）和（）处理的需要而定。
• ●    公共建筑的交通联系部分，一般可分为水平交通、（）和枢纽交通三种形式。
• ●    公共建筑群体的室外空间环境组合时，应考虑几方面问题？
• ●    在公共建筑空间组合中，作为垂直交通的手段，常用的有（）及坡道等形式。
• ●    公共建筑空间组合中交通枢纽部位主要是指为人流集散、方向的转换、空间的过渡以及与通道、楼梯等空间的衔接等，而设置的（）等空间形式，起到交通枢纽与空间过渡的作用。
• ●    公共建筑的空间组合方式有哪些？
• ●    在公共建筑室外空间环境的组合问题上，值得借鉴的经验有哪些？或如何组织公共建筑室外空间环境。
• ●    公共建筑空间组合中水平交通空间的布局，应与整体空间密切联系，要直接、通畅，防止（），具备良好的采光与通风。
• ●    公共建筑设计中有分隔性、连续性、观演性、（）和综合性的空间组合形式。
• ●    公共建筑空间组合中水平交通空间如过道、过厅、通廊等，除作主要的交通联系外可兼具（）。如医院门诊部的宽形过道，可兼供（）之用。
• ●    公共建筑空间组合中水平交通空间如过道、过厅、通廊等，除作主要的交通联系外可兼具（）。如小学校的过道或过厅可兼供课间休息活动场所。
• ●    高层公共建筑的空间组合反映在交通组织上，是以（）为主。