问题：
[单选题]某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备，共有3股道，1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。
A、警冲标与警冲标
B、警冲标与出站信号机
C、出站信号机与出站信号机
D、警冲标与道岔尖轨尖端
参考答案：
B
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- ● 6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。
- ● 64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。
- ● 自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站（进路）信号机发车，列车起动后发觉停车未越过信号机或警冲标时，列（）。
- ● 单线半自动已办妥闭塞并已开放出站信号，取消闭塞时集中联锁的发车站，先通知发车人员并关闭出站信号后拉出闭塞按钮（或按下复原按钮）接车站接车表示灯变为（）。
- ● （）设备是铁路信号、联锁设备、闭塞设备的总称。
- ● 64S型半自动闭塞设备，在正常工作时，通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送。
- ● 自动闭塞区段，装有容许信号的通过信号机显示停车信号时，准许铁路局规定停车后起动困难的（）列车在该信号机前不停车，按规定运行。
- ● 自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用。
- ● 在昼间，股道号码显示两臂向上直伸，表示是（）道股道号码信号。
- ● 出站信号机的设置应尽量不影响股道有效长，设于警冲标内方（）m处。
- ● 某站为单线半自动闭塞非集中联锁设备，共有3股道，1道两头设矮型出站信号机，其有效长是（）之间的长度。
- ● 进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过（）的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设置隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。
