问题：
[单选题]双线正方向确认了区间或第一闭塞分区空闲，经（）口头准许并通知司机后即可越出站界调车。
A、A、列车调度员
B、B、车站值班员
C、C、车站调度员
D、D、调车领导人
参考答案：
B
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- ● 正常情况下，双线自动闭塞车站确认闭塞分区空闲的主要方法是确认（）。
- ● 正常情况下，半自动闭塞车站确认区间空闲的主要方法是确认（）。
- ● 双线单向自动闭塞，某站双线反方向发车时，应根据（）查明区间空闲。
- ● 使用电话闭塞法行车时，确认区间空闲的主要方法是确认（）。
- ● 三显示自动闭塞区段，车站发出货物列车时，运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
- ● 设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。
- ● 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时，发车方向要把站界外方两个闭塞分区分别作为该站的（）区段。
- ● 四显示自动闭塞区段车站发出货物列车时运行前方最少应有（）闭塞分区空闲。
- ● 无双线双向闭塞区段，正方向发出的列车请求退行时，车站值班员应（）将列车接入站内。
- ● 四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，出站信号机临时故障发出列车的行车凭证为（）。
- ● 四显示自动闭塞区段，车站控制台能确认第一、第二闭塞分区空闲，由未设出站信号机的线路上发出列车的行车凭证为（）。
- ● 四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（），准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
