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问题：
[单选题]对于具有航线维修II类的航线维修单位，可在航空营运人的授权下（）.
A、按照MEL，CDL对于航空器放行
B、对于无故障或缺陷的航空器放行
C、排除常见故障和缺陷后放行
D、需得到本航班的机长同意后才能放行
参考答案：
B
相关内容
- ● 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有：（）.
- ● 航空器未按批准的维修大纲进行必要的维护，民航局将予以处罚直至吊销其：（）.
- ● CCAR-43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人员的资格是（）.
- ● 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
- ● 在国内航线上，执行（）运输飞行的航空器，通常被称为商业航空运输的民用航空器。
- ● 属于航空器适航维修的规章的是（）.
- ● 实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后，我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时，还应当向空军报批的计划有（）。
- ● 航空器经过C检或相当级别以上维修工作后应已完成（）.
- ● 根据AC-121-60的规定，使用困难报告（旧称航空器重要事件）是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器（）失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并已报告的形式进行记录、保存和提交。
- ● 夜间起落航线飞行，不得超越前面航空器，各航空器之间的（）间隔不得小于（）千米。
- ● 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR145）中涉及的适用维修单位包括（）。
- ● 按照CCAR145部的规定，航空器或者航空器部件维修许可证的申请人应当向民航总局或者民航地区管理局提交下列文件（）。
