[判断题]调车中途返回解锁电路工作时涉及到8线、12线和13线。

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• ●    铁路车站线路分为( )、站线、特殊用途线、段管线和岔线。
• ●    塔机的工作零线和保护零线可以共用一根线。
• ●    我国铁路的关内外三线是指京沈线、京通线和京哈线。
• ●    6502型电气集中控制台，调车中途返回后，而区段不能自动解锁，造成原因属于（）。
• ●    6502型电气集中联锁，在信号开放后，机车车辆未越过该信号机前，当轨道电路发生人工短路时，信号机自动关闭但进路未解锁，车站值班员最好（）开放信号。
• ●    6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可（）。
• ●    调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但（）均应受调度集中控制。
• ●    铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）
• ●    设在车站岔线入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可装设调车（）。
• ●    铁路信号是指示列车运行及调车工作的（）。
• ●    在站后无人自动折返时，列车开始驶入折返线轨道电路时接收到（）。
• ●    正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。