[未知题]根据反馈极性的不同，电路回路可分为正反馈和（）。

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• ●    调车员的作业计划由调车领导人传达，作业前调车员必须将（）和注意事项向司机传达清楚。电客车自走行时，调车领导人向司机传达。
• ●    .反馈放大器按其反馈极性可分为（）和（）两大类，可用（）来判别。
• ●    闭环系统根据测量反馈装置安放的部位不同又可分为（）和（）。
• ●    根据反馈极性的不同，电路回路可分为正反馈和（）。
• ●    到达，始发检车员检查作业责任是如何划分的？
• ●    到达终点站后，不得缓解（），若地面无列车制动机试验设备或地面设备发生故障时，司机应根据检车员的要求，试验（）。
• ●    如果输入信号和反馈信号分别加到放大电路的两个不同的输入端上，该放大电路的反馈为串联反馈，如果输入信号和反馈信号都加到放大电路的同一个输入端上，则该放大电路的反馈为并联反馈。
• ●    由输出端反馈到输入端的电压相位必须和输入信号的相位（），即电路必须具有正反馈。
• ●    现场作业中及时做好与司机、检车员等人员的联系、提示、（）工作，发现异常问题要及时反馈信息或停止作业。
• ●    带电流正反馈的电压负反馈直流调速系统中，电压负反馈、电流正反馈是性质完全不同的两种控制作用，具体来说（）。
• ●    电流正反馈自动调速电路中，电流正反馈反映的是（）的大小。
• ●    在电压负反馈加电流正反馈的直流调节器速系统中，电压反馈检测元件电位器和电流反馈的取样电阻，在电路中的正确接法是（）。