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问题：
[多选题]铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
A、主要工程地质条件
B、弹性纵波速度
C、自然状态下的稳定性
D、开挖后的稳定状态
E、弹性横波速度
参考答案：
A| B| D
相关内容
- ● 《铁路隧道设计规范》将单、双线铁路隧道的围岩划分为____级。
- ● 我国铁路隧道是以____为基础进行围岩分级。
- ● 按照隧道内线路的数目不同可分为单线、双线铁路隧道；按牵引种类则可分为（）、非电气化铁路隧道等。
- ● 铁路隧道围岩分级的主要目的是()。
- ● 盾构机不涉及（）学科技术。盾构掘进机已广泛用于地铁、铁路、公路、市政、水电等隧道工程。
- ● （）是中国首位铁路工程师，负责修建了“京张铁路”等工程，有“中国铁路之父”之称。
- ● 铁路隧道围岩分级综合考虑了围岩的()等因素确定。
- ● 隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用：管超前、()、短进尺、强支护、勤量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。
- ● 推进铁路干线建设，重点建设（）铁路客运专线、向莆铁路、九景衢铁路、皖赣铁路增建二线、沪昆铁路客运专线杭长段、京九电化、武九铁路扩能工程等干线铁路。
- ● 公路隧道围岩分类可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩
- ● 围岩工程地质分类的方法有哪些？都考虑了哪些因素？
- ● 隧道围岩分级共分为（）级，级别越小，则围岩越（）。
