[未知题]机车制动缸的排风通路由（）的均衡阀控制。

相关内容

• ●    DK-1型电空制动机，紧急放风阀是为适应（）的性能及满足自动停车的要求而设置的。
• ●    DK-1型电空制动机，（）时候下压空气制动阀手把，均能实现机车的单独缓解。
• ●    大闸手柄在制动区，均衡风缸排风过速的原因是调整阀压板螺母（）大于直径（）mm。
• ●    大闸手柄在制动区，虽然调整阀盖下方排风，但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧（）。
• ●    机车制动缸的排风通路由（）的均衡阀控制。
• ●    制动管向紧急风缸充气，由制动管和紧急风缸的（）控制紧急部放风阀的开启和关闭。
• ●    JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。
• ●    自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动是因为（）。
• ●    单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。
• ●    JZ-7型空气制动机自阀紧急制动位时，均衡风缸的减压量为（）。
• ●    自阀制动后，（）内漏和外漏都会使机车不制动或制动后自然缓解。
• ●    YZ－1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）作用位置。