[问答题]作图说明钢轨探伤仪0°、37°和70°探头灵敏度余量在WGT-3试块上的测试方法。

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• ●    钢轨探伤中，为了及时发现较小的螺孔裂纹应将37°探头灵敏度尽量（）。
• ●    钢轨探伤探头内加装的调谐线圈其主要作用是使探头的谐振频率与仪器电脉冲激励频率相（）。
• ●    使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于（）遍。
• ●    （）应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
• ●    为提高螺孔裂纹的探测效果，钢轨探伤中使用的37°探头的声束交区一般调整在声程为（）范围内。
• ●    《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪缺陷检出能力至少每（）检测一次。
• ●    某超声波探伤仪，0°探头满刻度声程为250mm，探测60kg/m钢轨时正常螺孔波的波应显示在刻度（）mm处。（孔中心至轨面距离为97mm）
• ●    对钢轨探伤探头的检测有哪些规定？
• ●    钢轨探伤仪检修工作分（）和（）五部分。
• ●    钢轨探伤仪器报废规定：仪器连续工作小时超过（）报废。
• ●    钢轨探伤仪器状态质量考核评定的主要指标（）。
• ●    计算题：一台钢轨探伤仪测距按深度100mm标定，已知70°探头探测60kg/m钢轨，发现轨头一核伤起落波位置在3.4～1.2刻度，求缺陷的深度h1、高度h2和探头入射点到缺陷中点的水平距离L。（用时间基线法计算）