问题：
[单选题]飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”：（）
A、A、FMGC计算并发出操纵指令用于导航目的，飞行员用侧杆飞行，在速度窗调节速度（旋钮已拔出）
B、B、自动驾驶按飞行计划飞行，飞行员设置所需的数据用于飞机的纵向及横向操纵，FMGC计算并显示目标速度
参考答案：
B
相关内容
- ● 飞机监护是指安检部门对执行飞行任务的民用航空器在（）短暂时期进行监护。
- ● 飞机操纵可以是人工或自动的，飞机的引导可以是管理或选择。如何理解这种情况“管理引导-人工操纵-选择速度”：（）
- ● 飞机对正电台不修偏流飞行，即飞机航向MH固定，这时RMI（或RBI）指针向右移动，说明空中风是（）.
- ● （）是飞机的重要部件之一，安装在机身上。其最主要作用是产生升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。
- ● 飞机在着陆构型下的最小稳定操纵速度或失速速度的正确代表符号是（）.
- ● 飞机上采用自动报警人工灭火方式的部位是（）.
- ● 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有：（）.
- ● 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
- ● 飞机飞行性能的指标？（飞机的飞行性能是衡量一架飞机性能好坏的重要指标。）
- ● 小型飞机上配置的自动飞行系统主要包括：（）.
- ● 为保证航空器安全飞行，每次放行航空器时飞行签派员或其代理人都应当选择至少（）个备降机场，并在飞行计划中注明。
- ● 飞机飞行时和停在地面上的风险是不一样的，所以飞机进行修理（仅指正常修理和非保险事故的修理）或连续停航超过规定天数时（如10天或14天），此期间的保险费可以办理（）。
