问题：
[单选题]港口与航道工程中桩基工程中的沉桩结束后应及时()，加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A、拉桩
B、浇筑桩帽
C、上部施工
D、夹桩
参考答案：
D
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- ● 港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（）为基准。
- ● 港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（）。
- ● 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须编制施工方案，制定安全技术措施，编制施工顺序图，按沉榭顷序安排制桩及沉桩。施工方案需经（）批准后方可实施。
- ● 港口与航道工程图纸的熟悉与审查应由（）来负责组织。
- ● 港口与航道工程施工企业专业承包资质分为()。
- ● 港口与航道工程施工中，（）不是工期索赔计算的分析方法。
- ● 港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过()工程施工，工程质量合格才能评为二级资质企业。
- ● 港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须()，按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。
- ● 某企业具有港口与航道工程施工总承包一级资质，注册资本金6000万元，该企业可承担单项合同额不超过（）亿元的各类港口与航道工程的施工。
- ● 港口与航道工程施工专业承包三级资质企业应具有（）施工机械和质量检测设备。
- ● 港口与航道工程施工企业专业承包资质企业近5年承担过（）工程施工，工程质量合格才能评为一级资质企业。
- ● 港口与航道工程安全生产要求中，从事港口航道施工潜水及潜水作业，必须遵守《中华人民共和国潜水条例》，应遵循（）、依法管理的原则，保障潜水人员的健康和安全。
