[问答题]简述天车工“三不过”.

相关内容

• ●    简述天车工“三不过”.
• ●    CTC控制方式下，遇出站信号机故障时，车站值班员应根据系统报警，及时报告（），登记《行车设备检查登记簿》。
• ●    在非常站控模式或车站操作方式下，车站的行车工作由车站值班员统一指挥，划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥；集控站行车指挥工作由列车调度员负责，转为车站控制时，根据列车调度员指示，由车务应急值守人员但当车站值班员，指挥车站有关行车工作。
• ●    车站值班员可以通过（）选择监听车站任意广播区的广播。
• ●    《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，下车车速不得超过（）。
• ●    《铁路车站行车作业人身安全标准》规定，在高度超过（）的站台上作业时，必须停车上下。
• ●    旅客列车应接入固定线路，对有停点的旅客列车应接入《车站行车工作细则》规定的（）的线路。
• ●    在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下（）按钮，并及时报告列车调度员。
• ●    天车工“三不过”指什么？
• ●    当车站值班员接收行车调度员下达失火列车进行区间清客的指示时，不属于与行车调度员核实的项目有（）
• ●    铁路车站行车作业人身安全标准》规定，手推调车时必须在（）进行，并注意脚下有无障碍物。
• ●    票务中心票卡组配票到车站后，票卡组工作人员与车站客运值班员需当场双人清点，逐盒抽取（）数量的单程票在POST上进行车票分析。