问题：
[单选题]12 ． 为了 ( )，确定轴心受压实腹式构件的截面形式时，应使两个主轴方向的长细比尽可能接近。
A、便于与其他构件连接
B、构造简单、制造方便
C、达到经济效果
D、便于运输、安装和减少节点类型
参考答案：
C
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- ● 12 ． 为了 ( )，确定轴心受压实腹式构件的截面形式时，应使两个主轴方向的长细比尽可能接近。
- ● 实腹式轴心受拉构件计算的内容有( )
- ● 发生弯扭屈曲的理想轴心受压构件截面形式为( )
- ● 某截面无削弱的热轧型钢实腹式轴心受压柱,设计时应计算( )
- ● 实腹式轴心受压构件应进( )。
- ● 实腹式偏心受压构件强度计算公式中，为（）
- ● 实腹式压弯构件在弯矩平面外屈曲形式为（）。
- ● 实腹式压弯构件在弯矩平面内屈曲形式为（）。
- ● 实腹式拉弯构件的截面出现_______是构件承载能力的极限状态。但对格构式拉弯构件或冷弯薄壁型钢截面拉弯杆，常把_______视为构件的极限状态。这些都属于强度的破坏形式，对于轴心拉力很小而弯矩很大的拉弯杆也可能存在和梁类似的弯扭失稳的破坏形式。
- ● 选择轴心受压实腹柱的截面时，应考虑哪些原则？
- ● 实腹式轴心受压构件进行截面选择时，应主要考虑的原则是什么？
- ● 实腹式轴心受拉构件计算的内容有（）。
