[判断题]车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。

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• ●    LKD1-T车站列控中心设备中配置的LEU为双（）结构。
• ●    列控地面设备由车站列控中心控制
• ●    车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为（）年。
• ●    车站列控中心系统设备、LEU和列控车载设备大修（更改）周期为15年。
• ●    CTCS-2级列控系统车站列控中心采用（）安全冗余结构。
• ●    CTC与列控系统间采用（）数据线通信。
• ●    CTCS-2级列控系统中车站列控中心与（）系统接口为非安全通信接口。
• ●    车站列控中心中LEU与列控中心之间采用串行通信，接收列控中心实际报文，并实时向无源应答器传送。
• ●    CTCS-2级列控系统的主要设备包括：（）、车站列控中心、应答器、轨道电路。
• ●    CTCS-2级列控系统，在我国（）轨道电路基础上，地面加装点式应答、车站列控中心。
• ●    CTCS2级列控系统地面设备主要由车站列控中心、ZPW-2000轨道电路、应答器设备等组成
• ●    列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换，无法实现与（）之间通信。