问题：
[单选题]在正常情况下AC BUS 1向AC ESS BUS及ACS HED ESS BUS提供电源。当AC BUS 1失去电源后，可以通过（）继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS供电。
A、电源控制系统将自动接通AC BUS 2
B、人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“ACE SSF EED”电门，接通AC BUS 2电源
C、静变流机将自动工作
D、TR（变压整流器）将自动工作
参考答案：
B
相关内容
- ● 在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，最后离开民用航空器的应当是（）
- ● 以下关于民用航空器维修人员执照基础部分人员申请条件的说法中正确的有：（）.
- ● 《民用航空器维修人员执照管理规则》适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员.
- ● 根据AC-121-60的规定，使用困难报告（旧称航空器重要事件）是航空器在运行和维修过程中出现的符合121部要求的航空器（）失效、缺陷或故障等影响航空器安全的事件，并已报告的形式进行记录、保存和提交。
- ● 《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR145）中涉及的适用维修单位包括（）。
- ● 根据AC-121-58的规定，非经批准航材是指未经（）批准或认可的航空器部件或原材料。
- ● 根据AC-121-62的规定，湿租引进航空器投入运行后，不必按121部的要求进行（）检查。
- ● 根据AC-121-50的规定，起飞前（）应当最终确认已完成了接冰条件下的航空器外部检查，并确定航空器的状态是否适合安全飞行或者需要执行除冰/防冰程序。
- ● 根据AC-121-53的规定，航空运营人应当建立完善的（）管理系统，以监督维修工作的实施，发现问题并及时提出改正要求。
- ● 根据AC-121-53的规定，航空运营人对于计划制定初始维修方案的航空器，要在其计划投入运营前至少（）天向相应民航地区管理局申请航空器初始维修方案的批准。
- ● 根据AC-121-54的规定，对于航空运营人的任何一种（）架（含）以上的机型，必须建立可靠性管理体系以监控其维修方案的有效性。
- ● 根据AC-121-51的规定，如航空运营人委托协议维修单位编写和修改EO，也应当使用（）的名义并通过相应责任部门或人员的批准。
